자동차 스포츠 좌석과 정사이즈 좌석의 차이점은 무엇입니까?

날짜:

2024-03-20

스포츠 좌석과 일반 좌석의 차이점은 포장과 편안함의 차이입니다. 스포츠 스타일 좌석은 신체와 인체의 역학에 고속으로 반응하도록 설계된 좌석입니다. 이러한 종류의 좌석의 디자인에서 의자의 뒤쪽과 의자 쿠션이 특히 강화되어 인체의 양쪽과 뒤쪽의 허리/어깨가 좋은 측면 지지대를 가질 수 있습니다.

일반적인 일반 카시트는 편안함을 강조하지만 곡선으로 주행 할 때 측면 가속에 의해 신체에 가해지는 강한 원심력을 지탱할 수 없으며 운전자의 몸체는 심각한 롤을 생성합니다.

대조적으로, 그것은 또한 몸체에 의해 전달되는 그립 및 조향 피드백 힘에 영향을 미친다. 고 마력 스포츠 차량의 경우이 상황은 안전을 감소시킵니다. 스포츠 스타일의 좌석은 신체와 인체의 빠른 속도로 역동적 인 반사를 위해 특별히 설계되었으므로 좌석 뒤쪽과 좌석 쿠션이 특히 강화됩니다.

몸체와 등 양쪽의 허리/어깨가 좋은 측면지지를 가질 수 있도록 좌석 자체의 강성이 강화되어 회전 중에 측면 가속에 의해 생성 된 원심력과 효과적으로 경쟁 할 수 있습니다. 타이어와 도로의 그립을 더 정확하게 느낄 수 있습니다.

카시트의 중요성은 엔진보다 적지 않습니다. 좌석은 자동차의 큰 부분이며 인체 접촉 영역이며 편안함은 운전 경험에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 좌석의 재료, 디자인 및 조정 기능은 운전자와 승객의 편안함에 영향을 미칩니다. 좋은 좌석은 좋은 지원을 제공하고 운전 피로를 줄이며 운전 안전을 향상시킬 수 있습니다. 또한 좌석의 편안함은 장거리 여행의 편안함에도 영향을 미칩니다. 자동차 좌석의 중요성은 안전에도 반영됩니다. 예를 들어 볼보는 충돌 사고로 인한 부상으로부터 운전자를 보호하기 위해 1960 년대에 카시트를 개발하기 시작했습니다.

2024-03-20

자동차 좌석 개발

자동차 좌석의 개발 추세는 주로 가볍고 지능적이며 편안합니다. 미래의 자동차 제조 모드는 광범위한 자원 중심의 혁신으로 전환 될 것이며, 제로 배출, 차량 네트워킹 및 무인 운전과 같은 여러 기술을 통합하는 지능형 차량이 현실이되었습니다. 좌석 디자인은 또한 이러한 개발 추세를 준수해야하며 끊임없이 변화와 혁신을 추구해야합니다. 현재, 좌석 골격의 경량 수요가 점점 더 시급하고 있으며, 국내 좌석 골격의 전체 수준은 12 ~ 15kg 이며, 미래 목표는 10kg 미만입니다. 또한, 자동차 좌석의 지능은 멀티 장면, 다차원 인터랙티브 카 캐빈 디자인 계획, 미래의 자동차 개발 동향을 기반으로 한 시트 디자인 등 널리 주목을 받고 있습니다.

2024-03-20

좌석 선택 방법 좌석 선택 방법

1, 수요: 의자의 사용은 물론 앉는 데 사용되지만 우리 각자는 같은 크기, 신장 및 체중 또는 집에서 많은 아이들이 아니므로 의자의 모양에 따라 구입할 수 없습니다. 가족 상황을 이해하고 외모에 따라 선택해야합니다. 2, 세트 재료: 이전 나무 의자, "대나무 의자" 에서 많은 강철 프레임 구조에 이르기까지 많은 종류의 의자 구성 재료가 있습니다. 실내 장식이 매우 좋고 우아하기 때문에 일부 사람들은 강철 구조, 싸다. 3, 환경을보십시오: 습한 환경에서 나무 의자를 사용하는 것은 적합하지 않으며, 사무실 사용을위한 경우 대부분 새로운 재료로 만든 의자를 선택하고 컴퓨터 의자가 인기가 있습니다.

2024-03-20

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